簡介

2018年4月15日，長沙飛往北京的國航CA1350航班，發(fā)生一起脅持乘務(wù)人員事件，航班緊急備降鄭州。武警河南總隊出動兵力處置。

談判現(xiàn)場，嫌犯大喊：“保持5米遠(yuǎn)，不相干人等往后退！”最終，3名便衣武警與1名公安民警分別從正面和背后同時實施突擊抓捕，成功抓獲嫌犯，被劫空乘安全獲救。犯罪嫌疑人徐某41歲，有精神病史。事發(fā)時突發(fā)精神病，用鋼筆做脅持工具。

發(fā)展趨勢

“國航脅持事件”由@新京報 于4月16日13:16獨家發(fā)布，并曝光抓捕現(xiàn)場視頻（視頻現(xiàn)已刪除）。事件爆出當(dāng)日，便吸引了網(wǎng)友關(guān)注。4月17日，事件影響再次擴大，截至10:00，新的熱度高峰正在形成。

預(yù)測“國航脅持事件”將成為本日的一大熱點。

（數(shù)據(jù)來源：鷹擊早發(fā)現(xiàn)）

網(wǎng)友情緒

對于“國航脅持事件”，67.2%的網(wǎng)友持負(fù)面態(tài)度，且以“懼”、“惡”情緒為主。追責(zé)精神病人家屬沒有盡到看管義務(wù)、慶幸劫持的不是駕駛室、心疼乘務(wù)人員是網(wǎng)友主要的觀點，也有網(wǎng)友提出對有精神病史的乘客進行身份信息標(biāo)注。

（數(shù)據(jù)來源：鷹擊早發(fā)現(xiàn)）

（網(wǎng)友觀點，來源：微博評論）

熱門微博

截至4月17日10:00，@新京報 發(fā)布的事件相關(guān)博文影響最大，轉(zhuǎn)發(fā)3468次、評論5275次。本條微博傳播人群以普通博主、個人認(rèn)證博主以及微博達人為主，傳播層級以1層為主，最深度達5層。

專業(yè)意見

易辯律師陳建亮對本次事件給出了專業(yè)意見：

對于精神病人犯罪，我們只能束手無策嗎？ 

從法律層面來看，我國《刑法》第十八條規(guī)定“精神病人在不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的時候造成危害結(jié)果，經(jīng)法定程序鑒定確認(rèn)的，不負(fù)刑事責(zé)任，但是應(yīng)當(dāng)責(zé)令他的家屬或者監(jiān)護人嚴(yán)加看管和醫(yī)療；在必要的時候，由政府強制醫(yī)療”?？梢?，在法律層面，精神病人犯罪不負(fù)刑事責(zé)任的情況只在特定的嚴(yán)格條件下才會出現(xiàn)。

為什么法律要這么規(guī)定，把精神病人都監(jiān)禁起來，不是更安全嗎？ 

現(xiàn)代刑法的存在與運用，是建立在人的理性上，只有當(dāng)人是理性的，刑法的懲罰與預(yù)防之效，才可能發(fā)揮作用。行為人在具有向善去惡的自由意志前提下，決意從惡，做出了實施犯罪行為的決定，并付諸實施。如此行為人才應(yīng)當(dāng)為憑此而作出的行為承擔(dān)責(zé)任，才可成為受刑事處罰的客體。也就是這樣的行為人才具有受懲戒或受教訓(xùn)期待的可能性。刑法上不負(fù)刑事責(zé)任的精神病人不屬于法理上的“正常理性人”，若僅因為 “他們對我們有害”的這一認(rèn)知而監(jiān)禁之，這個邏輯基本等同于“我不喜歡的，就要消滅”。

徐某的暴力行為危害了公共安全和嚴(yán)重危害了公民人身安全，等著他的將是強制醫(yī)療。

為了保證航空安全，可能會有很多網(wǎng)民在討論是否應(yīng)該讓具有精神病史的人乘坐飛機，不能一概而論，對于間接性精神病人是可以要求親屬陪同下乘坐飛機。 

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