最近一段時(shí)間，東航飛機(jī)事故，成為了各方輿論的焦點(diǎn)，社會(huì)各界有對(duì)本次東航事件發(fā)布觀點(diǎn)和看法的，也有對(duì)失事飛機(jī)制造公司發(fā)表觀點(diǎn)的。一時(shí)間，各種輿論密集轟炸，這其中也牽扯出來一系列相關(guān)的空難事故。

面對(duì)當(dāng)前這種輿論集轟炸環(huán)境下，為了能夠確保輿論導(dǎo)向不跑偏，各類謠言和不實(shí)消息的產(chǎn)生，造成社會(huì)恐慌，也為了防止此類事件的持續(xù)發(fā)酵，亟需做好東航事件輿論動(dòng)態(tài)傾向監(jiān)測(cè)，監(jiān)控全網(wǎng)聲音，防止謠言肆虐。那么，問題是東航事件輿論動(dòng)態(tài)傾向如何監(jiān)測(cè)呢？要去哪查事飛機(jī)輿情呢？

東航事件輿論動(dòng)態(tài)傾向如何監(jiān)測(cè)？

方式一：成立專門輿情小組

若要想了解東航事件輿論動(dòng)態(tài)傾向情況，首先肯定是需要找專人的人員去執(zhí)行此項(xiàng)工作，如可以對(duì)外聘請(qǐng)輿情監(jiān)測(cè)和大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)技術(shù)、輿情分析等專員，組成一支專門負(fù)責(zé)輿情輿論監(jiān)測(cè)和分析的小組，負(fù)責(zé)去各大平臺(tái)收集、篩選、統(tǒng)計(jì)和分析信息。

方式二：利用大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)工具

網(wǎng)上涉及東航事件輿論輿情消息可能每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)變化都不同，在加上其信息量也可能隨時(shí)在新增。對(duì)此，可通過借助到像蟻坊軟件這類智能的互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)控系統(tǒng)對(duì)全網(wǎng)涉及該事件的輿論輿情動(dòng)態(tài)消息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并技術(shù)推送最新消息，識(shí)別其中敏感消息，及時(shí)預(yù)警和追蹤分析輿情的發(fā)展走勢(shì)等。（相關(guān)大數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)免費(fèi)試用入口）

失事飛機(jī)輿情去哪查？

平臺(tái)一：新聞?shì)浨榫W(wǎng)

如中國(guó)輿情網(wǎng)、中國(guó)輿情在線、人民網(wǎng)輿情欄目、大河輿情網(wǎng)、各地方新聞網(wǎng)站輿情頻道、行業(yè)輿情網(wǎng)等等都有不定期更新當(dāng)下社會(huì)熱點(diǎn)事件新聞報(bào)道信息、各方輿論觀點(diǎn)看法類的文章，我們可以通過去此類平臺(tái)去檢索有無所需的輿情數(shù)據(jù)信息。

平臺(tái)二：網(wǎng)絡(luò)輿情服務(wù)網(wǎng)

如蟻坊軟件大數(shù)據(jù)輿情服務(wù)網(wǎng)、識(shí)微商情輿情監(jiān)測(cè)網(wǎng)、清博輿情監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)等都是專門提供輿情監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)服務(wù)的網(wǎng)站，我們可以通過找這類的第三方網(wǎng)站進(jìn)行合作，讓其幫忙查詢所需的失事飛機(jī)輿情信息有哪些。

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