一、事件概況

據(jù)報道，一名32歲民航飛行員孫某于12月13日深夜在?？谑泻Ｎ拇髽蛏鲜?lián)，家屬急尋鋪前鎮(zhèn)或北港島沿岸相關(guān)監(jiān)控記錄等線索。孫某女友楊女士介紹稱，事發(fā)前孫某是某航空公司副機長，12月13日下午參加晉升機長考試時失敗，“這是他唯一有點心煩的事，其他沒有發(fā)現(xiàn)異常?！睋?jù)其介紹，孫某以前飛過國外航班，現(xiàn)在只飛國內(nèi)，全國各地都在飛。有兩段視頻分別顯示，13日23時10分許，孫某從一個鐵門里走出，23時39分許，海文大橋上有一輛打著雙閃的車停在橋面。

12月22日上午，記者也就搜尋進展致電靈山派出所，工作人員表示目前人還沒有找到，沿岸的相關(guān)監(jiān)控也已經(jīng)調(diào)查過，“該做的我們都在做了。”對于是否有進行打撈等工作，工作人員稱已經(jīng)聯(lián)系了文昌那邊的警方，若有進展后續(xù)會發(fā)布相關(guān)通報。

二、輿情趨勢

由上圖趨勢可以看出，全網(wǎng)有關(guān)“一民航飛行員在海文大橋失聯(lián)”的輿情最高峰出現(xiàn)在12月21日21時。

三、傳播平臺

由上圖可以看出，有關(guān)“一民航飛行員在海文大橋失聯(lián)”的輿情主要集中在“新聞客戶端”平臺，“新聞客戶端”平臺輿情量，占總量的54%，其次為“視頻”平臺占27.1%以及“社交網(wǎng)絡(luò)”占17.1%。

四、情感分析

由上圖可以看出，全網(wǎng)有關(guān)“一民航飛行員在海文大橋失聯(lián)”的信息內(nèi)容主要以中性為主，占56.9%，其次為負面，占25.8%，正面信息較少，占17.3%。

五、熱門文章

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