(2024年5月1日 00時——2024年5月6日 11時)

2023年5月1日凌晨2時10分左右，廣東梅州市梅大高速茶陽路段發(fā)生了嚴(yán)重的路面塌方事故。該事故造成了多輛車輛陷落，起火并發(fā)生爆炸。根據(jù)報道，事故共造成至少48人死亡，30人受傷，傷者中暫無生命危險。事故發(fā)生后，廣東省委省政府高度重視，迅速組織救援，成立了事故救援現(xiàn)場指揮部，公安、應(yīng)急、消防、衛(wèi)健、交通、礦山救護隊等部門約500多人參與了現(xiàn)場救援。

本文將利用網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測分析平臺蟻坊鷹眼速讀網(wǎng)系統(tǒng)對此次事故的網(wǎng)絡(luò)傳播情況進行分析，以供參考。

一、趨勢變化

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測分析平臺蟻坊鷹眼速讀網(wǎng)系統(tǒng)的分析，從5月1日00時至5月6日11時，全網(wǎng)有關(guān)“廣東梅大高速塌陷事故致多人傷亡”的輿情最高峰出現(xiàn)在5月2日17時。

二、事件脈絡(luò)

》》》5月1日

S12梅龍高速發(fā)生事故 公路交通雙向中斷

梅龍高速去年也因暴雨發(fā)生過塌方：現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn)地質(zhì)復(fù)雜坡體失穩(wěn)

梅大高速塌方后市民自發(fā)獻血，當(dāng)?shù)匮炯哟髮︶t(yī)院供血量

傷亡情況

事故共造成20輛車陷落，確認(rèn)死亡人數(shù)24人，30人正在救治

救援進展

梅州高速塌方18車被困 已救出31人

醫(yī)療救援專家赴廣東梅大高速塌陷事故現(xiàn)場救治傷員

官方部署

應(yīng)急管理部派出工作組赴現(xiàn)場指導(dǎo)救援處置

廣東省委書記、省長指揮調(diào)度梅大高速塌方應(yīng)急處置工作

》》》5月2日

事故路段建成不到十年 運營方涉多起合同糾紛案

獻血點：已實現(xiàn)平穩(wěn)供血

梅大高速塌方現(xiàn)場：福建熱心人深夜攔車排險情

梅大高速塌方災(zāi)害發(fā)布會現(xiàn)場全體向遇難者默哀

傷亡情況

在院傷員中29人病情平穩(wěn)，1人病危，專家判斷生命體征平穩(wěn)

梅大高速塌方已致48人死亡，另有3人DNA待進一步比對確認(rèn)

救援進展

廣東梅大高速路面塌方災(zāi)害救援工作仍在進行

官方：23輛車陷落，部分車被泥土掩埋無法第一時間發(fā)現(xiàn)

官方部署

梅州市啟動自然災(zāi)害救助II級響應(yīng)

梅州三防指揮部：加快損毀設(shè)施修復(fù)，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序

習(xí)近平對廣東梅州市梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害作出重要指示

梅大高速塌方災(zāi)害保險服務(wù)開展，保險機構(gòu)已預(yù)付賠款1062萬元

廣東：對全省道路及沿線地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險隱患開展拉網(wǎng)式排查

國務(wù)院安委辦印發(fā)緊急通知部署做好當(dāng)前安全防范工作

》》》5月3日

記者調(diào)查：重走梅大高速邊坡巡查路，塌方前周邊有滑坡征兆

救援進展

黃坤明在梅州檢查督導(dǎo)道路交通安全防范工作

官方部署

張國清趕赴廣東省梅州市指導(dǎo)災(zāi)害應(yīng)急處置工作

》》》5月4日

梅大高速橫停貨車攔車司機獲獎一萬元

梅大高速塌方災(zāi)害首位傷員出院 系15歲男生

救援進展

因血量飽和大埔縣獻血站已暫停采血

官方部署

梅州市委：全力做好梅大高速塌方相關(guān)調(diào)查，給人民群眾負(fù)責(zé)任交代

梅州未來一周還有強對流天氣，當(dāng)?shù)匚虻入[患點實施交通管制

廣東已成立梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害調(diào)查評估組，省長任組長

》》》5月5日

中國人保：梅大高速塌方災(zāi)害中具備賠付條件的案件已賠付完畢

廣東保險機構(gòu)已支付賠款3260.9萬元

三、傳播平臺

從整體上看，有關(guān)“廣東梅大高速塌陷事故致多人傷亡”的輿情主要集中在“視頻”平臺，占總量的84.6%。其次為“社交網(wǎng)絡(luò)”平臺（占11.7%）以及“新聞客戶端”（占2.6%）。

四、熱門文章

五、文章類型

監(jiān)測時段內(nèi)，全網(wǎng)有關(guān)“廣東梅大高速塌陷事故致多人傷亡”的信息內(nèi)容主要以評論為主，占77.5%，其次為原貼，占15.9%，轉(zhuǎn)發(fā)信息較少，占6.6%。

六、媒體報道

媒體對此次“廣東梅大高速塌陷事故致多人傷亡”的報道主要集中在事故的救援進展、遇難者家屬的尋人信息、以及在災(zāi)難中涌現(xiàn)的英勇行為等方面。報道中多次提到了一位64歲的老人黃某某在災(zāi)難發(fā)生時挺身而出，通過下跪攔車的方式成功阻止了更多車輛墜入塌方區(qū)域，其行為受到了廣泛的贊譽。同時，也有報道關(guān)注了其他參與救援的個人和組織，如退役軍人王某某的橫車救人行為，以及社會各界對遇難者家屬的捐款和支持等。

七、意見領(lǐng)袖

意見領(lǐng)袖對“廣東梅大高速塌陷事故致多人傷亡”主要表達了以下幾種情緒和觀點：

1. 哀悼與同情：多數(shù)博主對遇難者表示哀悼，對遇難者家屬表示同情，使用蠟燭等表情符號來表達悲痛之情。

2. 英勇行為的贊揚：許多博主特別提到了在災(zāi)難中不顧個人安危、挺身而出救人的個人，如黃某某老人和其他幾位司機的英勇行為，對他們的無私精神表示敬佩和贊揚。

3. 對事故原因的探討：部分博主對事故的原因進行了討論，提出了是否由于連續(xù)降雨導(dǎo)致的自然災(zāi)害、工程質(zhì)量問題還是公路養(yǎng)護不足等可能性。

4. 安全意識的提醒：提醒大家在出行時要增強安全意識，特別是在極端天氣和復(fù)雜地形條件下要格外小心。

5. 對救援工作的肯定：對迅速展開的救援工作表示肯定，認(rèn)為救援人員的及時響應(yīng)對減少傷亡起到了關(guān)鍵作用。

6. 法律責(zé)任的追問：少數(shù)意見領(lǐng)袖從法律角度出發(fā)，提出應(yīng)當(dāng)追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，無論是天災(zāi)還是人禍，都應(yīng)有明確的法律責(zé)任歸屬。

7. 對未來的展望：部分意見領(lǐng)袖表達了對未來改進措施的期待，希望此類悲劇不再發(fā)生，并強調(diào)了加強道路安全監(jiān)管的重要性。

八、研判分析

該事件對受影響家庭及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)產(chǎn)生了深刻的心理和經(jīng)濟影響，同時對社會公共安全和交通基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性提出了質(zhì)疑。公眾對于交通安全的擔(dān)憂可能短期內(nèi)影響該地區(qū)的交通流量和經(jīng)濟活動，可能促使政策制定者加強道路安全監(jiān)管，改進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

建議：

1、加強與公眾的溝通，確保信息的透明度和及時性。

2、快速響應(yīng)，對受影響家庭提供必要的援助和心理輔導(dǎo)，制定長期的經(jīng)濟和心理援助計劃。

3、開展事故原因調(diào)查，公開調(diào)查結(jié)果，以恢復(fù)公眾信任。

4、加強交通安全教育，提升公眾的安全意識。

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