在線短租走俏，摩拜CEO卸任，滴滴多次爆負(fù)面新聞，王思聰唱衰的共享充電寶...2018年共享經(jīng)濟(jì)命運(yùn)如何？一起看看2018年社交網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的大事件討論情況~

第一部分：共享單車

2016年開(kāi)始，無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者將資金和精力投入共享單車行業(yè)，共享單車背負(fù)著綠色環(huán)保、便捷掃碼騎車、短期內(nèi)資金就能使回籠等光環(huán)，讓投資者躍躍欲試。經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，2018年卻成為共享單車企業(yè)在泡沫之下相繼破產(chǎn)的一年，網(wǎng)民對(duì)共享單車的關(guān)注可以借助百度指數(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析：

（來(lái)源：百度指數(shù)）

2018年，關(guān)于共享單車的討論在2月-5月出現(xiàn)了小幅度的波動(dòng)，共享單車多地富余堆積，共享單車墳場(chǎng)等話題引發(fā)網(wǎng)民熱議。而代表性企業(yè)ofo注定是不太平的一年，搜索指數(shù)在10月-12月出現(xiàn)多次大幅度波動(dòng)，ofo破產(chǎn)傳言、ofo退押金難均成為網(wǎng)民搜索話題。

1. 社交媒體話題分析：

通過(guò)對(duì)2018年關(guān)于共享單車的討論話題進(jìn)行整理，共享單車堆積，共享單車墳場(chǎng)等話題多次引發(fā)網(wǎng)友討論。在前期的熱潮過(guò)后，共享單車企業(yè)之間對(duì)市場(chǎng)占有率的惡性競(jìng)爭(zhēng)和過(guò)度供給，勢(shì)必也會(huì)占用城市公共資源，對(duì)交通管理造成壓力。繁榮背后的資源浪費(fèi)讓許多網(wǎng)友參與到話題討論之中。其次，2018年多家共享單車企業(yè)難以支撐倒閉，也在熱門話題榜單之中。

2. 部分企業(yè)發(fā)展：

隨著資本潮退去，2018年共享單車市場(chǎng)正在重新洗牌。年初中消協(xié)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70家共享單車平臺(tái)中有34家倒閉。龍頭企業(yè)ofo退押金難，摩拜賣身美團(tuán)仍在虧損，而哈羅單車仍在負(fù)隅頑抗。在共享單車企業(yè)中，哈羅單車在阿里入局后，尚存一線希望，負(fù)責(zé)人透露將以底層流量業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，結(jié)合其他產(chǎn)品打造成綜合出行平臺(tái)，會(huì)不會(huì)成為共享單車企業(yè)發(fā)展的突破口，2019年拭目以待了！

3. 小結(jié)

毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)代很多人都感受過(guò)共享單車帶來(lái)的便利，也是互聯(lián)網(wǎng)改變生活、循環(huán)利用、節(jié)能環(huán)保的成功案例。但是對(duì)于企業(yè)而言，持續(xù)燒錢投入難以讓企業(yè)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

第二部分：網(wǎng)約車大事件（滴滴）

滴滴是否屬于共享經(jīng)濟(jì)？

這個(gè)話題曾經(jīng)一度引發(fā)爭(zhēng)議，滴滴成立時(shí)曾明確打出共享經(jīng)濟(jì)的旗號(hào)，其構(gòu)建的平臺(tái)推出專車、快車、順風(fēng)車等一系列綜合服務(wù)中，順風(fēng)車似乎更符合整合社會(huì)資源的特質(zhì)。然而隨著市場(chǎng)的發(fā)展，滴滴平臺(tái)的的監(jiān)管、半私密的社交空間都增加了乘車人的潛在風(fēng)險(xiǎn)，滴滴平臺(tái)的“共享”性質(zhì)顯然發(fā)生了變化。

2018年，對(duì)于滴滴而言是命途多舛的一年，這一點(diǎn)也能從網(wǎng)民對(duì)滴滴的搜索指數(shù)體現(xiàn)：

（來(lái)源：百度指數(shù)）

搜索指數(shù)出現(xiàn)兩個(gè)較大的波峰，第一次出現(xiàn)波動(dòng)是在2018年5月份，“空姐深夜滴滴打車遇害”引爆社交媒體話題，造成了十分惡劣的社會(huì)影響，激起網(wǎng)民加強(qiáng)網(wǎng)約車監(jiān)管的呼聲。一波未平一波又起，8月份，滴滴打車平臺(tái)再度爆出“樂(lè)清女孩滴滴順風(fēng)車遇害案”，滴滴的安全性再次受到媒體和網(wǎng)民的質(zhì)疑。 以下對(duì)2018年滴滴所發(fā)生的重大事件進(jìn)行梳理，這些話題均在社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)網(wǎng)友的熱烈討論。

1. 2018滴滴大事件梳理

2. 滴滴兩次遇害事件媒體觀點(diǎn)

@人民日?qǐng)?bào)：從鄭州空姐遇害，到溫州女孩被殺，這些案件雖然是極端的個(gè)案，但是也反映出了一些共性。滴滴事件提醒我們，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為平臺(tái)的管理者必須承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，監(jiān)管部門必須要健全管控體系，只有各社會(huì)主體共同達(dá)成維護(hù)公共利益的共識(shí)，擔(dān)負(fù)起肩頭的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，才能把風(fēng)險(xiǎn)拒之門外。

@新華社：沒(méi)有安全，何談“順風(fēng)”？網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展為乘客提供了出行便利，但接連發(fā)生的惡性案件一再給這個(gè)行業(yè)敲響警鐘——網(wǎng)約車企業(yè)必須把乘客安全置于首位，從一個(gè)個(gè)“假如”入手，堅(jiān)決堵住滴血的漏洞，決不能讓悲劇重演！

@澎湃新聞：滴滴一整改就打車難，更說(shuō)明一家獨(dú)大不正常。一家平臺(tái)暫時(shí)退場(chǎng)便打車難，本質(zhì)上還是競(jìng)爭(zhēng)扭曲的體現(xiàn)，如果出行市場(chǎng)沒(méi)有因?yàn)橘Y本合縱連橫形成寡頭格局，那滴滴再怎么整改，深夜打車都不至于如此難。

@新京報(bào)：平臺(tái)之責(zé)在不遺余力應(yīng)對(duì)人性之惡。滴滴平臺(tái)所要應(yīng)對(duì)的，并非是紙上談兵的分享經(jīng)濟(jì)，也非西裝革履的白領(lǐng)司機(jī)，更不是君子慎獨(dú)的善良紳士，而是整個(gè)社會(huì)不同人群——存在千萬(wàn)張面孔的人性。

3. 小結(jié)

滴滴曾站在共享浪潮風(fēng)口收獲成功，但是其平臺(tái)存在的問(wèn)題也因一系列負(fù)面?zhèn)髀劦靡云毓?。古語(yǔ)有云，無(wú)規(guī)矩不成方圓。滴滴企業(yè)承擔(dān)的不止是責(zé)任和公眾監(jiān)督，更應(yīng)該正視平臺(tái)問(wèn)題，嚴(yán)加監(jiān)管，以保證用戶安全性為前提提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

相關(guān)報(bào)告：

①　8·24樂(lè)清女孩滴滴順風(fēng)車遇害案

②　空姐深夜滴滴打車遇害

第三部分：在線短租

在共享單車遭遇滑鐵盧、網(wǎng)約車頻爆負(fù)面新聞后，在線短租的成績(jī)相對(duì)樂(lè)觀。Airbnb進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)后增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，據(jù)《2018年中國(guó)旅行白皮書》顯示，2018年下半年的業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)近3倍，國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛超過(guò)總業(yè)務(wù)量的一半。同時(shí)國(guó)內(nèi)短租房平臺(tái)途家、小豬、螞蟻等平臺(tái)得到資本的青睞，紛紛獲得投資。

1. 網(wǎng)民對(duì)民宿關(guān)注大幅上升

（來(lái)源：百度指數(shù)）

通過(guò)比較2017-2018年民眾對(duì)酒店&民宿的搜素指數(shù)，網(wǎng)民對(duì)“民宿”的信息搜索呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，并在2018年不同時(shí)間段頻頻趕超傳統(tǒng)酒店行業(yè)。

2. 民宿規(guī)模不斷擴(kuò)張

（來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)）

從2014年-2018年，民宿市場(chǎng)的規(guī)模在不斷擴(kuò)張，同時(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和在線支付的發(fā)展，帶動(dòng)線上短租旅游發(fā)展。據(jù)已發(fā)布的2018年線上民宿發(fā)展報(bào)告，線上民宿預(yù)定用戶中，女性占比為55.9%，略高于男性用戶；而從年齡分布看，22歲-35歲年齡區(qū)間的中青年用戶更青睞民宿。

3. 網(wǎng)民情緒分析

通過(guò)蟻坊軟件輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)鷹擊早發(fā)現(xiàn)，對(duì)近兩個(gè)月以來(lái)傳統(tǒng)酒店行業(yè)和民宿的網(wǎng)民情緒進(jìn)行分析，酒店行業(yè)自從經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)大V博主曝光亂象后，近兩月負(fù)面情緒有所上升，正面情緒占比為59.2%。而酒店行業(yè)的負(fù)面輿情也轉(zhuǎn)移了部分網(wǎng)民的注意力，對(duì)近兩年風(fēng)生水起的民宿展開(kāi)討論，關(guān)于民宿討論的正面網(wǎng)絡(luò)情緒為79.8%。

4. 企業(yè)案例：

第四部分：共享充電寶

共享充電寶自2017年3月份興起，這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于成本較低，鋪設(shè)速度較快且風(fēng)險(xiǎn)較小。而其缺陷在于盈利點(diǎn)單一，基本只有租金收入。經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)洗禮，終究回歸理性。

1.  社交媒體話題：

   
   

2. 網(wǎng)友觀點(diǎn)：
   

通過(guò)鷹擊早發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)近三個(gè)月網(wǎng)友對(duì)共享充電寶的網(wǎng)絡(luò)情緒分析，總體情緒以正面為主，中立情緒占21.2%。共享充電寶面市后經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的篩選，如今僅剩幾家仍在運(yùn)營(yíng)，部分網(wǎng)友認(rèn)為線下體驗(yàn)方便好用，而部分網(wǎng)友也持不看好態(tài)度。網(wǎng)友觀點(diǎn)如下：

@6比6比六：先掃碼后充電，這本來(lái)就有點(diǎn)扯。我要是手機(jī)能掃碼，還來(lái)你這干啥？

@大孜然的搬運(yùn)工：用過(guò)一次，還是挺方便的，不過(guò)點(diǎn)太少。

@小白糖Janice：我是真的覺(jué)得蠻好用蠻方便的；

3、小結(jié)：

對(duì)于共享充電寶的發(fā)展，初期讓很多體驗(yàn)者新穎獨(dú)特，但是在實(shí)際生活應(yīng)用中，共享充電寶的模式仍在起步階段，和大多數(shù)共享企業(yè)一樣贏利模式并不清晰，風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)高，難以在短時(shí)間內(nèi)獲得收益，導(dǎo)致資本熱情潮褪去。

第五部分：其他共享發(fā)明

共享經(jīng)濟(jì)浪潮下，各種產(chǎn)品不斷刷新人們的想象，覆蓋人們的吃穿住行。共享的本質(zhì)將閑置資源通過(guò)社會(huì)化平臺(tái)與他人共享，進(jìn)而獲得收入。共享產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)的同時(shí)，其問(wèn)題也伴隨而生，更需要共享相關(guān)的管理措施也齊步跟進(jìn)。

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