關(guān)于“救護(hù)車闖紅燈出了事故算誰(shuí)的責(zé)任”歷來(lái)爭(zhēng)議不斷，近日，蘇州救護(hù)車闖紅燈撞死老人又將該類事件帶回了公眾視野，引發(fā)輿論關(guān)注。

1、網(wǎng)絡(luò)傳播趨勢(shì)彰顯高熱度輿情風(fēng)險(xiǎn)

7月23日，據(jù)揚(yáng)子晚報(bào)首發(fā)報(bào)道，6月21日，蘇州吳中人民醫(yī)院一輛救護(hù)車接上傷者后，闖紅燈從后方撞上一電動(dòng)車，63歲電動(dòng)車車主戴某身亡。曝光后24小時(shí)，輿論熱度尚處在醞釀期。次日，經(jīng)@看看新聞KNEWS @新浪新聞 等媒體報(bào)道，相關(guān)網(wǎng)絡(luò)熱度開始攀升，至16時(shí)許第一次到達(dá)輿情高峰，熱度值到達(dá)1500+。

救護(hù)車闖紅燈撞死人網(wǎng)絡(luò)熱度并沒有隨著時(shí)間的推移而逐漸回落。7月25日，被主流媒體@人民日?qǐng)?bào) @頭條新聞 報(bào)道后，輿情熱度持續(xù)走高，至9時(shí)許到達(dá)最高峰。

這起突發(fā)惡性事件網(wǎng)絡(luò)熱度傳播呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，兩度到達(dá)輿情峰值，造成高熱度負(fù)面輿情風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)部門的輿情處置應(yīng)做到“爭(zhēng)分奪秒”。

2、網(wǎng)民負(fù)面情緒彰顯高敏感性輿情風(fēng)險(xiǎn)

網(wǎng)絡(luò)傳播核心詞多為“蘇州市”“緊急任務(wù)”“行駛”“執(zhí)行”“司機(jī)”“一輛”等，可見輿論對(duì)事發(fā)過(guò)程的強(qiáng)烈關(guān)注；“身亡”“受傷者”“車主”等表現(xiàn)了網(wǎng)民對(duì)事故傷亡情況的關(guān)注。

以上熱詞詞云形成了網(wǎng)民公開表達(dá)觀點(diǎn)和意見的基礎(chǔ)。輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)鷹眼速讀網(wǎng)顯示，全網(wǎng)呈現(xiàn)絕對(duì)負(fù)面情緒，占比高達(dá)97%，；中性情緒占比2%；僅1%的網(wǎng)民持正面態(tài)度。網(wǎng)民情緒宣泄造成了高敏感性輿情風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)部門輿情處置應(yīng)當(dāng)做好信息公開。

3、網(wǎng)民話題分布彰顯公共安全風(fēng)險(xiǎn)

從網(wǎng)民討論話題看，認(rèn)為“救護(hù)車全責(zé)”的占了絕大多數(shù)，“救人變殺人”，“特種車輛并非毫無(wú)底線的豁免”，“執(zhí)行什么任務(wù)都得以保障他人生命安全為前提”成為主要聲音。

還有網(wǎng)民認(rèn)為“救護(hù)車承擔(dān)部分事故責(zé)任”，因?yàn)槔先宋幢M“主動(dòng)避讓”義務(wù)。這引起了少量網(wǎng)民對(duì)“是否拉警報(bào)”的爭(zhēng)執(zhí)，@金四胖他伯伯 表示，不能把是否拉警報(bào)作為評(píng)判緊急的標(biāo)準(zhǔn)，就好比有些警車在市區(qū)出警也不拉警報(bào)一樣，當(dāng)然也需要有一個(gè)行業(yè)規(guī)范。

總的來(lái)看，每個(gè)人在日常生活中都會(huì)扮演行人的角色，如若救護(hù)車有了“免死金牌”將對(duì)公眾安全造成極大威脅，強(qiáng)烈的代入感讓網(wǎng)民產(chǎn)生了恐慌情緒，公共安全之風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。

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