一、事件概況
9月26日,一列無人駕駛?cè)f噸重載列車首次在朔黃鐵路完成開行試驗,這標(biāo)志著我國重載鐵路實現(xiàn)了從自動駕駛到無人駕駛的新突破,對推動重載鐵路智能化發(fā)展具有重大意義。
上午8:36,試驗列車從朔黃鐵路黃驊南站出發(fā),經(jīng)過兩個半小時運(yùn)行,順利抵達(dá)東營西站,全程運(yùn)行平穩(wěn),精準(zhǔn)??吭谥付ㄎ恢谩4舜卧囼灥臒o人駕駛重載列車共108節(jié),全長約1.3公里,總重達(dá)10800噸,從關(guān)鍵技術(shù)到管控模式都實現(xiàn)了自主可控。試驗過程中,有3項技術(shù)填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)空白,實現(xiàn)了“列車駕駛無人化、車站管控?zé)o人化”。無人駕駛技術(shù)批量推廣應(yīng)用后,預(yù)期列車平均運(yùn)行時速提高1.7km,平均牽引能耗降低2.9%,將大幅提高我國西煤東運(yùn)的運(yùn)輸效率。
二、輿情趨勢
由上圖趨勢可以看出,全網(wǎng)有關(guān)“我國無人駕駛重載列車首試成功”的輿情最高峰出現(xiàn)在09月27日08時。
三、傳播平臺
由上圖可以看出,有關(guān)“我國無人駕駛重載列車首試成功”的輿情主要集中在“社交網(wǎng)絡(luò)”平臺,“社交網(wǎng)絡(luò)”平臺輿情量,占總量的55.6%,其次為“新聞客戶端”平臺占25.8%以及“視頻”占16.3%。
四、熱門文章
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