近日，抑郁癥患者被拒登機事件在網(wǎng)上鬧的沸沸揚揚，引發(fā)輿論熱議。關于抑郁癥患者是否適合登機以及航空公司的做法是否妥當?shù)挠懻撛诰W(wǎng)友中不斷引發(fā)爭議。

10月14日凌晨，@TK重癥患者 微博發(fā)文稱，10月13日，他與女朋友在山東威海大水泊機場準備乘坐春秋航空股份有限公司9C8743航班前往南京就醫(yī)，但其女朋友患有抑郁癥，因服用藥物副作用導致手抖，被拒絕登機。10月14日晚間，春秋航空向澎湃新聞發(fā)來一份《關于9C8743航班的情況說明》，春秋航空表示，“鑒于工作人員多次安撫旅客，旅客情緒仍無法平復，基于安全因素，春秋航空勸退旅客，辦理了機票全退手續(xù)。在旅客情緒比較激動、病情不明，沒有專業(yè)醫(yī)療意見的情況下，出于對旅客本人健康和其他所有旅客飛行安全的考慮，謹慎地做出這一遺憾的決定?！彪S后#春秋航空回應抑郁癥患者被拒登機#登上熱搜榜，閱讀2.7億，引發(fā)輿論關注和熱議。

根據(jù)輿情監(jiān)測軟件鷹擊早發(fā)現(xiàn)的分析，#抑郁癥患者被拒登機#一事在14日并沒有引起輿論廣泛關注，事件大范圍傳播主要集中在15日。

15日，@TK重癥患者 再次發(fā)文反駁#春秋航空回應抑郁癥患者被拒登機#，表示：春秋航空發(fā)布的那幾句簡短的回應完全不符合事實！他們說的“鑒于工作人員多次安撫旅客，旅客情緒仍無法平復”與當時的情況完全不一致！博文轉評贊達到5000+。

當日，@新浪新聞、@中國新聞周刊、@新京報、@觀察者網(wǎng)、@三聯(lián)生活周刊、@每日經(jīng)濟新聞、@鳳凰周刊、@財經(jīng)網(wǎng)、@新浪財經(jīng)、@北京青年報、@鳳凰網(wǎng)財經(jīng) 等新聞媒體相繼發(fā)布有關#春秋航空回應抑郁癥患者被拒登機#博文，利用自身影響力和粉絲效應，帶動輿論廣泛傳播，關于抑郁癥是否能登機成為人們議論的主要話題，輿情熱度于15日8時左右到達峰值。

抑郁癥又稱抑郁障礙，以顯著而持久的心境低落為主要臨床特征，是心境障礙的主要類型。臨床可見心境低落與其處境不相稱，情緒的消沉可以從悶悶不樂到悲痛欲絕，自卑抑郁，甚至悲觀厭世，可有自殺企圖或行為；甚至發(fā)生木僵；部分病例有明顯的焦慮和運動性激越；嚴重者可出現(xiàn)幻覺、妄想等精神病性癥狀。每次發(fā)作持續(xù)至少2周以上、長者甚或數(shù)年，多數(shù)病例有反復發(fā)作的傾向，每次發(fā)作大多數(shù)可以緩解，部分可有殘留癥狀或轉為慢性。（來源：百度百科）

@中國新聞周刊 發(fā)布了一份關于【如何看待抑郁癥患者被拒登機？】的網(wǎng)絡調查，多數(shù)網(wǎng)友選擇了：出于旅客安全考慮，航空公司并無不妥，也有部分網(wǎng)友認為：航空公司存在對抑郁癥患者的歧視，那么對于此事，網(wǎng)友們都有哪些看法呢？

隨后，@澎湃新聞 發(fā)文：【#春秋航空回應抑郁癥患者被拒登機#：其情緒激動、病情不明】博文被轉發(fā)3237次，評論11051次。

根據(jù)輿情監(jiān)測軟件的分析，網(wǎng)友爭論的焦點主要集中在：航空公司的做法是否妥當，是否對抑郁癥存在歧視，媒體用抑郁癥帶節(jié)奏等方面。

贊同航空公司的做法，是對所有人負責

多數(shù)網(wǎng)友認為，這是對所有人負責，航空公司的做法并無不妥，為了所有乘客的安全需要采取必要的措施。在飛機上缺乏專業(yè)的醫(yī)療團隊，如果當事人突發(fā)緊急情況，得不到良好的疏導和治療，另外未知的風險也會影響飛機的正常飛行，給機組人員和其他乘客帶來不必要的麻煩。所以航空公司為了飛行安全著想，也為了病人的安全著想，有權利拒絕行為異于常人的乘客登機。抑郁癥患者確實需要被關愛，但其他的乘客的生命也應該被認真對待。

對抑郁癥存在歧視，以偏蓋全

部分網(wǎng)友認為航空公司的做法是對抑郁癥患者存在歧視，存在錯誤解讀。抑郁癥不是精神分裂，通常只會自怨自艾傷害自己，不會傷害別人，以此為借口拒絕患者登機，是不合理的。航空公司的回應，因果顛倒，且抗抑郁藥物會導致身體機能不協(xié)調，作為面向公眾服務的崗位，這些知識還是要有的，既然患者一方已經(jīng)告知是抑郁癥，而且出示了病歷單，工作人員就應該給予一定的尊重和理解，而不是語言攻擊。

媒體用抑郁癥帶節(jié)奏

在網(wǎng)友的評論中，認為媒體以抑郁癥當噱頭，博取公眾目光的看法也不斷出現(xiàn)。網(wǎng)友認為應該就事論事，把問題集中到航空公司與患者本身，而不是用抑郁癥博得輿論導向，借此說事，模糊焦點問題。

備注：

根據(jù)中國民航局頒布的《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則第29條有明確規(guī)定，承運人可以安全原因，或者根據(jù)其規(guī)定認為屬下列情況之一的，有權拒絕運輸旅客及其行李，由此給旅客造成的損失，承運人不承擔責任。該條第二項列出的承運人可拒絕運輸旅客的情形包括：旅客的行為、年齡、精神或者健康狀況不適合旅行。另外機場公安局也表示，建議像癲癇及各種精神病人，因航空氣氛容易誘發(fā)疾病急性發(fā)作，一旦精神失控，將危及航空器及其他旅客安全，故不適合乘飛機。

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